Ngôn ngữ
Đảm bảo chất lượng
Được 3C chấp thuận và hệ thống kiểm soát chất lượng hoàn hảo đã được thiết lập. Lốp xe của chúng tôi được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi và các quốc gia khác và hơn 20 tỉnh và khu vực trong nước. Tianzhong Tyre cam kết trở thành sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng trên thế giới, những người cần lốp xe có độ an toàn cao và giá trị cao.
Chuyển hàng đúng giờ
Sau khi bạn đặt hàng, chúng tôi sẽ ngay lập tức đưa đơn hàng của bạn vào lịch trình sản xuất chặt chẽ của chúng tôi để đảm bảo giao hàng đúng hạn. Sau khi đơn hàng của bạn được chuyển đi, chúng tôi sẽ ngay lập tức gửi cho bạn thông báo giao hàng và thông tin theo dõi vận chuyển đầy đủ cho đến khi bạn xác nhận đã nhận được hàng thành công.
Dịch vụ sau bán hàng hiệu quả
Chúng tôi tôn trọng phản hồi của bạn sau khi nhận được hàng. Chúng tôi cung cấp dịch vụ bảo hành 18 tháng sau khi hàng đến. Chúng tôi giải quyết khiếu nại của bạn trong vòng 48 giờ.
Đội chuyên nghiệp
Chúng tôi coi trọng mọi yêu cầu của khách hàng và chúng tôi sẽ đảm bảo cung cấp báo giá cạnh tranh một cách nhanh chóng. Chúng tôi là một đội ngũ chuyên nghiệp với tất cả sự hỗ trợ kỹ thuật từ bộ phận kỹ thuật của chúng tôi
Lốp xe tải là gì
Lốp xe xúc lật là một bộ phận thiết yếu của bất kỳ hoạt động nào của xe xúc lật. Chúng cung cấp lực kéo và độ ổn định cần thiết để di chuyển các tải trọng nặng, và chúng cũng giúp bảo vệ xe xúc lật khỏi bị hư hỏng. Nhưng với rất nhiều loại lốp xe xúc lật khác nhau trên thị trường, có thể khó biết loại nào phù hợp với nhu cầu của bạn. Lốp xe xúc lật rất quan trọng trong việc thiết lập hiệu quả, an toàn và hiệu suất tổng thể. Đây là những công cụ thiết yếu mạnh mẽ trong thế giới thiết bị hạng nặng và thiết bị xây dựng. Lốp xe xúc lật thường bị bỏ qua có thể có tác động quan trọng đến hiệu suất của dự án. Điều này ảnh hưởng đến năng suất, chi phí vận hành và thậm chí là tuổi thọ của máy móc.
Linh hoạt
Lốp xe xúc lật rất linh hoạt vì bạn có thể sử dụng chúng cho nhiều mục đích khác nhau. Chúng có hai loại: lốp khí nén và lốp cao su đặc. Lốp xe xúc lật khí nén có giá cả phải chăng hơn và mang lại cảm giác lái thoải mái hơn vì chúng được nhồi bằng bọt polyurethane. Tuy nhiên, chúng có thể bị thủng. Mặt khác, lốp xe xúc lật cao su đặc cứng hơn và chống thủng tốt hơn, khiến chúng bền hơn lốp khí nén. Bằng cách cân nhắc cách bạn sử dụng xe xúc lật của mình, bạn có thể chọn đúng loại lốp xe xúc lật cho xe.
Bền chặt
Nhìn chung, cả hai loại lốp xe xúc lật đều phù hợp với các hoạt động nặng như đào đất, phá dỡ, làm cảnh quan, v.v. Cả hai đều được thiết kế riêng để chịu được điều kiện khắc nghiệt. Việc lựa chọn đúng loại lốp xe xúc lật cho các ứng dụng cụ thể là rất quan trọng để tránh hư hỏng. Đừng tiết kiệm; chi thêm một chút cho lốp cao cấp để đảm bảo tuổi thọ sử dụng lâu hơn là điều bình thường.
Tăng hiệu suất
Bạn có biết rằng Lốp xe xúc lật mới có thể cải thiện tiện ích tổng thể của xe xúc lật của bạn không? Lốp xe phù hợp cho phép hiệu suất tốt hơn về khả năng chống hư hỏng, tải trọng, độ bám đường và tích tụ nhiệt. Hãy chắc chắn chọn Lốp xe xúc lật từ các nhà sản xuất đáng tin cậy để có kết quả tốt nhất. Lựa chọn phù hợp có thể giúp bạn giảm chi phí vận hành và tăng thời gian hoạt động.
Hiệu quả và tiết kiệm tiền
Thay lốp máy xúc cũ bằng lốp mới thực sự tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Bằng cách chủ động kiểm tra và thay lốp, bạn có thể giảm thời gian chết và đảm bảo thiết bị của bạn sẽ hoạt động theo yêu cầu.
Lốp xe Radial
Nói về lốp xe tải, lốp radial là loại phổ biến nhất. Lốp radial được làm bằng các sợi bố được định vị 90 độ từ mép lốp này sang mép lốp kia và chạy vuông góc với hướng chuyển động. Lốp radial bao gồm các lớp sợi bố tỏa ra từ tâm lốp, mang lại cảm giác lái thoải mái và dễ chịu hơn. Do đó, tại sao bạn phải lo lắng về cấu hình sợi bố của lốp? Thật dễ dàng. Nhờ thiết kế sợi bố, ma sát bên trong được giảm xuống. Điều này ngăn không cho các chuyển động chạm vào nhau. Điều này ngụ ý ít ma sát hơn và ít ngưng tụ nhiệt hơn, mang lại cảm giác lái thoải mái và dễ chịu hơn.
Lốp xe Bias Ply
Lốp Bias-ply còn được gọi là lốp không xuyên tâm. Loại lốp này rẻ hơn lốp xuyên tâm, nhưng chúng có lực kéo và độ ổn định kém hơn. Khi chọn lốp xe xúc lật, lốp Bias-ply vẫn là một lựa chọn tốt. Lốp Bias-ply bao gồm nhiều lớp vải cao su được cắt chéo theo một góc để tăng độ ổn định và khả năng chịu tải. Chúng phù hợp để sử dụng trong môi trường khắc nghiệt và địa hình đầy thử thách, nơi cấu trúc chắc chắn của chúng đảm bảo khả năng phục hồi và chống thủng.
Lốp xe đặc
Lốp đặc hoặc lốp không hơi. Lốp đặc có buồng khí và được làm từ hỗn hợp cao su đặc. Mặc dù lốp đặc cực kỳ chắc chắn và có thể chịu được nhiều tác động, nhưng chúng cũng rất nặng và có thể khiến máy xúc kém cơ động hơn. Ngoài ra, thành phần vật liệu này có đặc tính chịu nhiệt và mài mòn tuyệt vời. Tuy nhiên, tính đàn hồi của cao su là đặc điểm độc đáo nhất của nó. Đối với máy xúc được sử dụng ở những địa điểm khắc nghiệt như mỏ hoặc mỏ đá, lốp đặc là một lựa chọn khả thi.
Các thành phần của lốp máy xúc
Bước chân
Gai lốp là lớp phủ ngoài cùng của lốp xe và là bộ phận duy nhất thường tiếp xúc với mặt đường. Do đó, gai lốp phải được thiết kế để bảo vệ thân lốp khỏi bị cắt và mòn. Tùy thuộc vào mục đích sử dụng lốp xe, hợp chất cao su được áp dụng cho gai lốp sẽ được thay đổi để tùy chỉnh khả năng chống cắt, khả năng chịu nhiệt và khả năng chống dầu. Hoa văn gai lốp cũng có tác động lớn đến hiệu suất của lốp xe.
Xác chết
Không khí nén trong lốp xe hỗ trợ tải trọng đặt lên lốp xe. Khung lốp tạo thành một khung bán cứng cho không khí nén, nhưng đủ linh hoạt để hấp thụ một số cú sốc và xóc. Khung lốp Bias bao gồm một số lớp vải phủ cao su gọi là "lớp".
Hạt cườm
Hạt lốp giúp cố định lốp vào vành xe để chịu tải.
Người phá vỡ
Bộ phận ngắt của lốp Bias là lớp dây cao su phủ giữa mặt lốp và khung lốp, liên kết hai phần lại với nhau. Bộ phận ngắt ngăn không cho các vết cắt trên mặt lốp tiếp cận đến khung lốp và giúp hấp thụ các cú sốc.
Tường bên
Thành bên được cấu tạo từ cao su dẻo, chống nứt và bảo vệ thân xe khỏi bị hư hại. Đối với những công việc có vấn đề về hố, đá lớn, v.v., có thể sử dụng lốp có thành bên chống cắt cao.
Lớp lót bên trong
Thành trong của lốp không săm được lót. Lớp lót được làm bằng hợp chất cao su không thấm khí và tương đương với săm trong lốp có săm. Lốp không săm thường nhẹ hơn lốp có săm tương đương và dễ bảo dưỡng hơn vì săm và vành lốp đã được loại bỏ.
Trọng lượng của vật bạn sẽ nâng
Bạn sẽ cần lốp xe có khả năng chịu tải cao nếu muốn nâng những vật nặng. Điều cần thiết là phải biết khả năng chịu tải tối đa của máy móc trước khi chọn lốp xe nâng có khả năng chịu được trọng lượng mà không ảnh hưởng đến hiệu suất hoặc sự an toàn.
Loại địa hình bạn sẽ hoạt động
Địa hình mà máy móc sẽ hoạt động sẽ quyết định thiết kế gai lốp và loại lốp cần thiết. Các mẫu gai lốp được thiết kế để tăng lực kéo trên các bề mặt khác nhau như bùn, sỏi hoặc nhựa đường. Nếu bạn muốn sử dụng máy xúc của mình trên địa hình khó khăn, lốp có mẫu gai lốp mạnh sẽ cần thiết để cung cấp đủ lực kéo. Chọn lốp có mẫu gai lốp ít mạnh hơn nếu bạn muốn vận hành máy xúc của mình trên các bề mặt nhẵn.
Tốc độ mà bạn sẽ hoạt động trong
Để xử lý nhiều tốc độ, có một số loại lốp xe nâng có sẵn. Để đảm bảo độ ổn định và tuổi thọ, điều quan trọng là phải chọn lốp xe tương thích với tốc độ vận hành của máy móc. Bạn cần lốp xe có tốc độ cao nếu muốn xe nâng chạy nhanh.
Các điều kiện mà bạn sẽ hoạt động
Hãy cân nhắc đến môi trường và điều kiện thời tiết mà máy xúc sẽ gặp phải. Một số lốp máy xúc được thiết kế để sử dụng trong mọi mùa, trong khi những loại khác phù hợp hơn cho các ứng dụng chuyên biệt như tuyết hoặc khai thác mỏ.
Tiết kiệm nhiên liệu nhờ lốp xe tải
Lực cản lăn thấp góp phần tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, từ đó giúp tiết kiệm tiền.
Khuyến nghị của nhà sản xuất cho lốp xe tải
Như chúng tôi luôn khuyến nghị, hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Các quy tắc này được thiết kế riêng để đảm bảo hiệu suất và tính bảo mật cao nhất.
Nguyên liệu thô chính của lốp xe là cao su thiên nhiên, cao su tổng hợp, muội than và dầu. Tỷ lệ hợp chất cao su trong tổng trọng lượng của lốp xe là hơn 80%. Phần còn lại bao gồm nhiều loại vật liệu gia cố khác nhau. Khoảng một nửa cao su là cao su thiên nhiên từ cây cao su. Cây cao su được trồng ở vùng nhiệt đới tại các quốc gia như Malaysia và Indonesia. Độ đặc của hợp chất cao su ở các bộ phận khác nhau của lốp xe là khác nhau. Độ đặc của hợp chất cao su cũng khác nhau tùy thuộc vào mục đích sử dụng và kiểu lốp xe. Ví dụ, hợp chất cao su được sử dụng trong lốp xe mùa hè cho xe ô tô chở khách khác với hợp chất cao su dùng trong lốp xe mùa đông.
Các hợp chất được sử dụng để cao su hóa các thành phần khác nhau, chẳng hạn như cáp, hàng dệt hoặc đai thép. Quy trình sản xuất lốp xe bao gồm việc lắp ráp 10–30 thành phần khác nhau tạo nên lốp xe. Hầu hết các thành phần là các loại gia cố khác nhau.
Các nhà sản xuất lốp xe lắp ráp các thành phần thành lốp xe xanh bằng máy chế tạo lốp xe. Lốp xe xanh hoặc lốp xe chưa xử lý vẫn còn thiếu các rãnh, giúp tạo lực kéo để lái xe an toàn hơn. Khi các thành phần đã được kéo vào tang trống đai của máy lắp ráp và khung lốp xe đã được đặt trên các vách ngăn của máy kéo, bánh xe tải của máy sẽ chuyển sự thống nhất được tạo thành bởi bề mặt và đai vào khung.
Lốp xe xanh được lưu hóa trong máy ép lưu hóa. Áp suất hơi nước cao dẫn vào miếng đệm lưu hóa bên trong máy ép lưu hóa ép lốp xe xanh đàn hồi vào hoa văn gai lốp. Ngoài hoa văn gai lốp, lốp xe xanh được khắc chữ trên thành lốp, tạo cho lốp xe diện mạo cuối cùng.
Mỗi lốp xe ô tô chở khách đều được kiểm tra bằng cả trực quan và bằng máy. Mọi lỗi và khuyết tật về ngoại hình của lốp xe đều được chú ý khi kiểm tra trực quan. Máy đo mẫu lốp cũng như độ lệch hướng tâm và độ biến thiên lực ngang của lốp xe. Sau khi kiểm tra, lốp xe được thử nghiệm, dán nhãn và chuyển đến kho để giao hàng.
Kiểm tra áp suất thường xuyên
Điều quan trọng là phải luôn duy trì áp suất thích hợp trong tất cả lốp xe xúc lật của bạn. Nếu áp suất quá thấp, máy của bạn sẽ không di chuyển hiệu quả, và nếu áp suất quá cao, bạn sẽ tăng khả năng lốp bị xẹp. Cả việc bơm quá non và quá căng đều có thể dẫn đến tình trạng hao mòn bất thường, không đều hoặc tăng tốc. Chúng tôi khuyên bạn nên luôn có đồng hồ đo lốp đang hoạt động và kiểm tra áp suất lốp một lần một ngày để đảm bảo rằng áp suất nằm trong phạm vi do nhà sản xuất nêu ra.
Kiểm tra lốp xe xúc lật trước khi làm việc
Trước khi bắt đầu mỗi ca làm việc, điều quan trọng là phải kiểm tra trực quan lốp xe của máy xúc lật để tìm bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn bất thường nào có thể nhìn thấy được. Nếu bạn nhận thấy mòn không đều, thì bạn nên xoay lốp xe càng sớm càng tốt để kéo dài tuổi thọ của lốp. Bạn cũng nên kiểm tra xem có bong bóng, vết nứt, vết lồi lõm và bất kỳ thứ gì có thể bị kẹt trong cao su không.
Thường xuyên vệ sinh lốp xe của bạn
Điều quan trọng là phải rửa lốp xe xúc lật thường xuyên. Việc loại bỏ bụi bẩn, bùn và các mảnh vụn khác giúp bạn dễ dàng kiểm tra trực quan và xem có hư hỏng hay bất kỳ điều gì bất thường không.
Hãy chú ý đến các mảnh vỡ
Máy xúc lật làm việc trên các công trường có nhiều vật thể và chướng ngại vật có thể đâm thủng hoặc làm hỏng lốp xe của bạn. Điều quan trọng là người vận hành phải lái xe cẩn thận và tránh những khu vực có quá nhiều rác thải hoặc các mảnh vụn khác. Một chiếc lốp xẹp tại công trường sẽ làm dừng hoạt động của bạn và dẫn đến thời gian ngừng hoạt động tốn kém.
Lưu trữ thiết bị đúng cách
Tiếp xúc quá nhiều với ánh sáng mặt trời có thể khiến lốp xe xúc lật nở ra và nứt. Điều quan trọng là phải bảo quản lốp xe ở nơi khô ráo, thoáng mát và tránh để xe xúc lật tiếp xúc với ánh sáng mặt trời khi không sử dụng trong thời gian dài.
Đào tạo người vận hành của bạn
Người vận hành nên giảm thiểu tình trạng lốp xe quay và rẽ gấp, tránh chướng ngại vật nguy hiểm và cố gắng đi theo tuyến đường ngắn nhất có thể khi vận chuyển vật liệu từ điểm này đến điểm khác. Quay, mài mòn, rẽ gấp và khoảng cách quá xa sẽ làm tăng độ mòn của lốp xe xúc lật của bạn. Chúng tôi cũng khuyên bạn không nên lái xe quá nhanh vì tốc độ chậm hơn sẽ giúp bạn có nhiều thời gian hơn để quan sát và tránh chướng ngại vật.
Công ty Tianzhong được thành lập vào năm 2013, tọa lạc tại thành phố Jining, Sơn Đông, nơi khai sinh nền văn minh Trung Hoa và văn hóa Nho giáo. Công ty chúng tôi có diện tích 15,000 mét vuông, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp hiện tại là 100 người, Giá trị sản lượng hàng năm của công ty là hơn 300 triệu nhân dân tệ và các sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông và hơn 30 quốc gia. Thương hiệu của chúng tôi là "TIANZHONG" Chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại lốp xe, lốp công nghiệp đến lốp bán kính chân không nông nghiệp, lốp chéo nông nghiệp, lốp lâm nghiệp, lốp công nghiệp đến lốp OTR. Chúng tôi cũng có bánh xe nông nghiệp phù hợp và chúng tôi đã tích hợp chế biến và bán máy kéo đã qua sử dụng (John Deere).
Chúng tôi nổi tiếng là một trong những nhà sản xuất và cung cấp lốp xe xúc lật hàng đầu tại Trung Quốc. Hãy yên tâm khi mua lốp xe xúc lật giá sỉ tại đây từ nhà máy của chúng tôi. Để tham khảo giá, hãy liên hệ với chúng tôi.
(0/10)
