Jiaxiang Tianzhong Nông nghiệp Máy móc Công ty
+86-0537-6973999
tại sao chọn chúng tôi
 

Đảm bảo chất lượng
Được 3C chấp thuận và hệ thống kiểm soát chất lượng hoàn hảo đã được thiết lập. Lốp xe của chúng tôi được xuất khẩu sang Đông Nam Á, Trung Đông, Châu Phi và các quốc gia khác và hơn 20 tỉnh và khu vực trong nước. Tianzhong Tyre cam kết trở thành sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng trên thế giới, những người cần lốp xe có độ an toàn cao và giá trị cao.

 

Chuyển hàng đúng giờ
Sau khi bạn đặt hàng, chúng tôi sẽ ngay lập tức đưa đơn hàng của bạn vào lịch trình sản xuất chặt chẽ của chúng tôi để đảm bảo giao hàng đúng hạn. Sau khi đơn hàng của bạn được chuyển đi, chúng tôi sẽ ngay lập tức gửi cho bạn thông báo giao hàng và thông tin theo dõi vận chuyển đầy đủ cho đến khi bạn xác nhận đã nhận được hàng thành công.

 

Dịch vụ sau bán hàng hiệu quả
Chúng tôi tôn trọng phản hồi của bạn sau khi nhận được hàng. Chúng tôi cung cấp dịch vụ bảo hành 18 tháng sau khi hàng đến. Chúng tôi giải quyết khiếu nại của bạn trong vòng 48 giờ.

 

Đội chuyên nghiệp
Chúng tôi coi trọng mọi yêu cầu của khách hàng và chúng tôi sẽ đảm bảo cung cấp báo giá cạnh tranh một cách nhanh chóng. Chúng tôi là một đội ngũ chuyên nghiệp với tất cả sự hỗ trợ kỹ thuật từ bộ phận kỹ thuật của chúng tôi

 

Lốp khí nén là gì

 

 

Lốp khí nén là lốp cao su chứa đầy khí nén, tương tự như lốp xe ô tô hoặc xe tải thông thường của bạn. Chúng cung cấp khả năng hấp thụ sốc đảm bảo di chuyển êm ái hơn trên địa hình không bằng phẳng, khiến chúng trở thành loại lốp ngoài trời được sử dụng phổ biến nhất. Lốp khí nén được biết đến với tính linh hoạt và phù hợp cho cả ứng dụng trong nhà và ngoài trời, mang lại lực kéo tốt hơn trên bề mặt không bằng phẳng hoặc gồ ghề.

Lợi ích của lốp khí nén
 

Ứng dụng trên vỉa hè và ngoài đường
Lốp khí nén hoạt động tốt cho cả hoạt động làm việc trên vỉa hè và địa hình. Vì rất chắc chắn nên lốp xe chuyên dụng có khả năng chống thủng ở mức áp suất không khí phù hợp, khiến chúng trở nên hoàn hảo cho những công việc khó khăn và nhiều giờ làm việc.

 

Hấp thụ sốc lớn
Tải trọng nặng không phải là vấn đề, đảm bảo các mặt hàng được tải và sản phẩm được vận chuyển luôn an toàn và nguyên vẹn. Lốp xe được thiết kế để chịu được trọng lượng lớn trong khi vẫn đảm bảo chuyển động quay trơn tru trên các địa hình khác nhau.

 

Ít tiếng ồn
Lốp khí nén hiện đại được làm bằng cao su mềm và cũng có khả năng hấp thụ sốc, như đã nêu ở trên. Nhờ những đặc tính này, lốp xe hoạt động với ít tiếng ồn hơn lốp xe thông thường. Điều này làm giảm ô nhiễm tiếng ồn tại nơi làm việc và có thể mang lại sự thoải mái cho người vận hành và những người lao động xung quanh trong thời gian dài.

 

An toàn cho sàn nhà
Cấu trúc cao su mềm cũng cung cấp lốp khí nén với hoạt động nhẹ nhàng. Xe của bạn sẽ hoạt động hiệu quả nhưng vẫn giữ được tình trạng sàn ban đầu tại nơi làm việc.

 

Các loại lốp khí nén
Underground Mine Machine Tyre
Underground Mine Machine Tyre
Forestry Consignment Machine Tyre
Port Machine And Industrial Machine Tyre

Lốp xe điện chạy bằng pin
Lốp xe điện chạy bằng pin khí nén là loại lốp tiếp xúc trực tiếp với mặt đất và chịu trọng lượng cũng như các lực khác nhau của xe. Lốp khí nén là loại lốp phổ biến nhất cho xe điện, có khả năng hấp thụ sốc và chống trượt tốt, mang lại khả năng xử lý và độ ổn định tốt hơn khi lái xe. Những loại lốp này chủ yếu được làm bằng vật liệu cao su tự nhiên có độ đàn hồi tốt để hấp thụ các tác động từ mặt đường không bằng phẳng trong quá trình lái xe và mang lại sự an toàn hơn.

 

Lốp xe điện sân golf
Lốp xe golf là loại lốp được thiết kế chuyên dụng để chạy trên các sân cỏ, bẫy cát, đất ngập nước hoặc đường bộ. Lốp xe golf là loại lốp chân không được làm bằng cao su có độ cứng vừa phải. Các đặc tính của loại lốp này bao gồm khả năng chống mài mòn, độ bám, độ thoải mái, lực cản lăn thấp và độ bền. Để bảo vệ cỏ, lốp xe golf cần được chọn có hoa văn gai lốp trơn tru để giảm áp lực và hư hại cho cỏ. Những loại lốp này chủ yếu được sử dụng cho xe golf, xe tham quan và xe tiện ích.

 

Lốp xe nâng
Lốp xe nâng là loại lốp cần thiết cho các máy móc chuyên dụng thực hiện các hoạt động gắp, xử lý và xếp chồng trong kho, xưởng và những nơi khác. Những lốp xe này không chỉ cần chịu được trọng lượng của máy mà còn cần phải chịu được trọng lượng của hàng hóa và cung cấp đủ độ bám và độ ổn định trong quá trình vận hành. Lốp xe nâng là loại lốp khí nén có thiết kế cấu trúc, độ bền, độ an toàn, hiệu quả về mặt chi phí và chất lượng chịu tải tuyệt vời, tất cả đều giúp xe nâng hoạt động ổn định và an toàn trong nhiều môi trường phức tạp. Những loại lốp xe này phù hợp để sử dụng trên các phương tiện xếp dỡ được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp hậu cần, kho bãi và vận tải.

 

Lốp xe máy kéo đồng cỏ
Lốp máy kéo đồng cỏ là loại lốp được thiết kế riêng cho máy kéo làm việc trên đồng cỏ, làm vườn, môi trường off-road và các địa hình mềm khác. Lốp máy kéo đồng cỏ có thành lốp cứng, rãnh dày, thiết kế gai lốp chắc chắn và khả năng chống mài mòn mạnh, cho phép chúng hoạt động ổn định và hiệu quả trên các điều kiện đường phức tạp, chẳng hạn như cỏ, vườn, sỏi và các điều kiện đường khác. Nó có độ bám đường mạnh và có thể cung cấp khả năng cơ động và ổn định tốt khi di chuyển trên những con đường gồ ghề.

 

Cross Country Forklift Tyre

 

Các thành phần của lốp khí nén

Bước chân:Đây là lớp ngoài cùng tiếp xúc với mặt đường. Có các rãnh và hoa văn được thiết kế trên đó để tạo độ bám cũng như cho phép phân tán nước.

 

Tường bên:Phần lốp nằm ở bên cạnh, có tác dụng tạo sự ổn định theo chiều ngang đồng thời bảo vệ các lớp khác bên trong.

 

Hạt:Đây là yếu tố đảm bảo lốp xe được lắp chặt vào vành bánh xe; thường được gia cố bằng dây thép.

 

Xác chết:Đó là một khung bên trong chủ yếu được tạo thành từ nhiều lớp vải hoặc đai thép giúp tăng cường độ bền và tính linh hoạt cho thân lốp.

 

Lớp lót bên trong:Lớp gần chúng ta nhất khi được bơm căng; giữ không khí ở mức áp suất luôn nằm trong giới hạn yêu cầu.

 

Những đổi mới trong công nghệ lốp khí nén

 

Forestry Consignment Machine Tyre

Lốp xe Run-Flat

Những loại lốp này vẫn hoạt động tốt ngay cả sau khi bị thủng nhờ thiết kế cho phép chúng giữ nguyên hình dạng bên cạnh việc tiếp tục cung cấp dịch vụ ở tốc độ chậm trong khoảng cách giới hạn, do đó đảm bảo an toàn cùng sự tiện lợi trong các trường hợp khẩn cấp liên quan đến lốp xe xẹp.

Construction Vehicle Tyre

Lốp xe thân thiện với môi trường

Các lựa chọn xanh như vậy được sản xuất bằng vật liệu bền vững có tác động tối thiểu đến môi trường; ngoài ra, hầu hết chúng đều có lực cản lăn giảm, do đó mang lại hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu tốt hơn, dẫn đến mức phát thải thấp hơn.

Snow Tyre

Lốp xe thông minh

Các cảm biến được lắp đặt trong những loại lốp này có thể theo dõi một số yếu tố bao gồm nhiệt độ, áp suất và độ mòn của gai lốp cùng nhiều yếu tố khác; điều này có nghĩa là thông tin thời gian thực sẽ được truyền đến người lái xe, do đó cải thiện sự an toàn đồng thời tạo điều kiện cho các hoạt động bảo dưỡng hiệu quả hơn.

 

Cách chọn lốp khí nén
 

Địa hình

Lốp khí nén đặc biệt có lợi khi di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc không bằng phẳng. Thiết kế của chúng cho phép hấp thụ sốc vượt trội, giúp giảm tác động khi vận hành trên bề mặt gồ ghề, nhiều đá hoặc không bằng phẳng. Tính năng này rất quan trọng đối với máy móc được sử dụng tại các công trường xây dựng, cánh đồng nông nghiệp hoặc bất kỳ khu vực ngoài trời nào có mặt đất không đồng đều.

An ủi

Một trong những lợi ích chính của lốp khí nén là sự thoải mái được cải thiện mà chúng mang lại. Bằng cách giảm độ rung và xóc truyền qua xe, những chiếc lốp này giúp xe di chuyển êm ái hơn đáng kể. Điều này đặc biệt có lợi cho những chiếc xe phải hoạt động nhiều giờ, vì nó có thể giúp giảm sự mệt mỏi của người vận hành và cải thiện sự hài lòng chung trong công việc.

Xử lý tải

Lốp khí nén có khả năng phân bổ đều trọng lượng của cả xe và hàng hóa. Khả năng này rất cần thiết khi vận chuyển hàng hóa nặng hoặc nhạy cảm, vì nó giúp ngăn ngừa hư hỏng hàng hóa và duy trì sự ổn định. Khả năng xử lý trọng lượng đáng kể khiến lốp khí nén trở thành lựa chọn tuyệt vời cho xe tải thương mại, xe nâng và các loại xe hạng nặng khác.

Lực kéo

Những chiếc lốp này có lực kéo vượt trội trên nhiều bề mặt và điều kiện khác nhau, bao gồm bùn, tuyết và đường trơn trượt. Thiết kế gai lốp và vật liệu cao su mềm hơn được sử dụng trong lốp khí nén cho phép bám đường và kiểm soát tốt hơn, điều này rất quan trọng đối với sự an toàn trong điều kiện bất lợi hoặc thay đổi.

Tác động của khí hậu

Lốp xe hơi rất nhạy cảm với những thay đổi về nhiệt độ, có thể ảnh hưởng đến áp suất không khí bên trong lốp. Điều quan trọng là phải theo dõi những thay đổi này vì sự biến động về nhiệt độ có thể dẫn đến tình trạng lốp non hơi hoặc quá căng, ảnh hưởng đến hiệu suất và độ an toàn. Cân nhắc này đặc biệt quan trọng trong môi trường có nhiệt độ khắc nghiệt hoặc nhiệt độ thay đổi đáng kể.

BẢO TRÌ

Sở hữu lốp khí nén có nghĩa là cam kết bảo dưỡng thường xuyên. Điều này bao gồm kiểm tra áp suất thường xuyên để đảm bảo lốp được bơm căng đến mức khuyến nghị của nhà sản xuất, cũng như kiểm tra tình trạng hao mòn. Bảo dưỡng đúng cách là rất quan trọng để tối đa hóa tuổi thọ và hiệu quả của lốp, và để tránh những hỏng hóc bất ngờ có thể gây ảnh hưởng đến sự an toàn.

 

Quy trình sản xuất lốp khí nén

 

Hợp chất cao su
Trước khi lắp ráp lốp, phải trải qua một số quy trình sản xuất để chuẩn bị từng 'thành phần' tạo nên sản phẩm hoàn thiện — bắt đầu với các thành phần rất quan trọng là Cao su và Hợp chất. Cao su được sử dụng cho hợp chất mặt lốp và thành lốp cũng như lớp lót bên trong của lốp, giúp giữ khí nén bên trong lốp.

 

Vải và thép
"Thành phần" không thể thiếu tiếp theo trong quá trình sản xuất là Dây vải và Dây thép được sử dụng để gia cố và tăng cường hợp chất lốp. Dây vải (dựa trên độ bền, độ co giãn, độ co ngót và độ đàn hồi) được xử lý bằng chất kết dính để đảm bảo liên kết với cao su. Dây thép được phủ đồng thau và xoắn thành sợi, với chất lượng được đánh giá theo các yếu tố như độ bền và độ cứng. Cả hai loại dây này đều được giữ trong phòng có kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm tại nhà máy trước khi được thêm vào hợp chất.

 

Thắt lưng & lớp
Một máy cán lịch hạng nặng với các con lăn thép ép vải hoặc dây thép lên và vào cao su trong một số bước, trước tiên là kết hợp hợp chất cao su và dây (ở độ căng được kiểm soát) để tạo ra một tấm cao su và dây composite liên tục. Khi ở dạng tấm, các tấm cao su được đưa qua nhiều con lăn hơn để tối ưu hóa sự liên kết của các thành phần khác nhau và sau đó cắt thành các kích thước, hình dạng và góc khác nhau tùy thuộc vào đường viền cần thiết của lốp xe đang được tạo ra.

 

Bước chân
Gai lốp (có thể nói là phần dễ thấy nhất của lốp và dễ hiểu là phần được chú ý nhiều nhất) là phần lốp kết nối xe với mặt đường. Gai lốp bao gồm ba phần: gai, vai gai và đế gai. Trong quá trình sản xuất, hợp chất cao su được đùn qua một công cụ tấm khuôn chuyên dụng, được sử dụng để tạo hình dạng và kích thước của gai lốp trước khi đi qua một đường làm mát rộng để làm mát và ổn định trước khi được cắt theo các yêu cầu cụ thể của lốp xe đang được chế tạo.

 

Tường bên
Thành bên của lốp được tạo ra bằng phương pháp tương tự như mặt lốp - mặc dù cấu trúc và hợp chất của nó rất khác nhau. Quá trình này thường cũng có thể phức tạp hơn, tùy thuộc vào thiết kế thành bên và liệu có cần thành bên màu trắng hay chữ viết hay không.

 

Lớp lót bên trong
Cuối cùng, có Inner Liner giữ khí nén bên trong lốp và duy trì áp suất lốp. Một loại cao su gọi là cao su butyl (hoặc cao su butyl halogen hóa) được sử dụng cho mục đích chuyên biệt này, một lần nữa sử dụng máy lịch.

 

Ghép tất cả lại với nhau - xây dựng lốp xe
Sau khi tất cả các thành phần lốp xe này được sản xuất xong, chúng được lắp ráp và lốp xe thành phẩm được chế tạo trên một trống phẳng bằng một máy rô-bốt công nghệ cao, theo quy trình hai giai đoạn.

 

Cách bảo dưỡng lốp khí nén
1

Kiểm tra thường xuyên

Kiểm tra thường xuyên giúp duy trì lốp khí nén. Hãy chú ý đến các dấu hiệu mòn, hư hỏng đã xảy ra cho đến nay và liệu chúng có được bơm hơi đúng cách hay không. Điều này sẽ ngăn ngừa mọi tai nạn xảy ra và cũng giúp chúng bền hơn.

2

Lạm phát hợp lý

Luôn phải duy trì áp suất lốp đúng nếu bạn muốn lốp hoạt động như mong đợi; bơm hơi quá mức hoặc quá non có thể khiến gai lốp mòn không đều, do đó làm giảm độ bám đường, dẫn đến tăng mức tiêu thụ nhiên liệu do thiếu lực kéo. Sử dụng đồng hồ đo tốt để thường xuyên kiểm tra điều này!

3

Căn chỉnh & Cân bằng

Việc căn chỉnh đúng cách sẽ đảm bảo độ mòn đều trên tất cả các lốp xe đồng thời cải thiện khả năng xử lý; lốp không cân bằng có thể bị rung, do đó làm giảm tuổi thọ cũng như mức hiệu suất, ảnh hưởng tiêu cực đến toàn bộ hệ thống.

4

Vòng xoay

Việc xoay giúp phân bổ độ mòn đều giữa các bánh xe, do đó tăng tuổi thọ cũng như nâng cao hiệu quả vận hành tổng thể dựa trên thông số kỹ thuật của nhà sản xuất liên quan đến khoảng thời gian giữa các lần xoay.

 

Nhà máy của chúng tôi

 

Công ty Tianzhong được thành lập vào năm 2013, tọa lạc tại thành phố Jining, Sơn Đông, nơi khai sinh nền văn minh Trung Hoa và văn hóa Nho giáo. Công ty chúng tôi có diện tích 15,000 mét vuông, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp hiện tại là 100 người, Giá trị sản lượng hàng năm của công ty là hơn 300 triệu nhân dân tệ và các sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Châu Âu, Châu Mỹ, Trung Đông và hơn 30 quốc gia. Thương hiệu của chúng tôi là "TIANZHONG" Chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại lốp xe, lốp công nghiệp đến lốp bán kính chân không nông nghiệp, lốp chéo nông nghiệp, lốp lâm nghiệp, lốp công nghiệp đến lốp OTR. Chúng tôi cũng có bánh xe nông nghiệp phù hợp và chúng tôi đã tích hợp chế biến và bán máy kéo đã qua sử dụng (John Deere).

productcate-1-1

productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532
productcate-750-532

 

Câu hỏi thường gặp
 

H: Lốp khí nén có nghĩa là gì?

A: Định nghĩa về lốp khí nén. danh từ. lốp xe làm bằng cao su gia cố và chứa đầy khí nén; được sử dụng trên xe cơ giới và xe đạp, v.v. Vì chứa đầy khí nên chúng dễ bị thủng và cần phải vá lại hoặc có thể cần phải thay toàn bộ lốp.

H: Sự khác biệt giữa lốp xe hơi và lốp xe thông thường là gì?

A: Hầu hết lốp xe được chế tạo từ một số dạng cao su. Nhưng "lốp cao su" thường dùng để chỉ lốp xe được làm hoàn toàn từ cao su đặc. Lốp hơi là loại lốp thông thường mà chúng ta thường dùng trên ô tô và xe đạp. Chúng có bề mặt cao su đặc, nhưng bên trong được bơm hơi.

Q: Lốp khí nén là gì?

A: Lốp khí nén là lốp cao su chứa đầy khí nén, tương tự như lốp xe ô tô hoặc xe tải thông thường của bạn. Chúng cung cấp khả năng hấp thụ sốc đảm bảo di chuyển êm ái hơn trên địa hình không bằng phẳng, khiến chúng trở thành loại lốp ngoài trời được sử dụng phổ biến nhất

Hỏi: Tại sao lốp khí nén lại tốt hơn?

A: Vận hành thoải mái. Khả năng hấp thụ sốc tốt hơn cũng giúp xe chạy êm hơn, người vận hành ít mệt mỏi hơn và thoải mái hơn. Độ bám đường tốt hơn cho tính linh hoạt: Lốp khí nén cung cấp độ bám đường vượt trội, giúp chúng linh hoạt cho nhiều ứng dụng khác nhau. Chúng hoạt động tốt trên địa hình không bằng phẳng, trong nhà, trên vỉa hè và địa hình gồ ghề.

H: Lốp khí nén được sử dụng ở đâu?

A: Lốp khí nén được sử dụng trong mọi ngành công nghiệp bao gồm xây dựng và xe thương mại hàng ngày. Chúng có nhiều lợi ích không chỉ giới hạn ở khả năng hấp thụ sốc, đệm, lực kéo và phân phối tải. Điều này làm cho chúng trở nên tuyệt vời cho các địa hình ngoài trời như đường bộ, bãi gỗ, công trường xây dựng và nhà kho.

Hỏi: Lốp hơi đặc có cần bơm hơi không?

A: Ngược lại, lốp đặc khí nén được làm bằng cao su đặc hoặc đôi khi được bơm bọt thay vì không khí. Điều này làm cho chúng chống thủng và bền hơn lốp bơm khí, nhưng chúng không mang lại cho bạn cảm giác lái êm ái.

Hỏi: Có giải pháp thay thế nào cho lốp hơi không?

A: Hiện nay, hầu hết lốp không hơi trên thị trường đều được làm từ cao su hoặc nhựa đặc. Xe golf, xe kéo và máy cắt cỏ là một số ví dụ về loại lốp này được sử dụng trong các ứng dụng thương mại.

H: Lốp ô tô hiện đại có dùng khí nén không?

A: Hầu hết các loại lốp xe, chẳng hạn như lốp xe ô tô và xe đạp, đều là cấu trúc bơm hơi, đồng thời cũng cung cấp một lớp đệm linh hoạt giúp hấp thụ chấn động khi lốp xe lăn qua các bề mặt gồ ghề.

H: Thuật ngữ lốp khí nén có nghĩa là gì trong ô tô?

A: Lốp hơi là lốp cao su chứa đầy không khí dưới áp suất và được lắp quanh bánh xe của xe. Anh em nhà Michelin đã chứng minh giá trị của lốp hơi đối với những chiếc xe hơi đời đầu. Phần bên ngoài của lốp hơi được làm bằng cao su rỗng, mềm dẻo được bơm căng bằng áp suất không khí.

H: Lốp xe hơi có được bơm đầy không khí không?

A: Khi chúng tôi đề cập đến lốp xe hơi chứa đầy không khí, điều chúng tôi thực sự muốn nói là chúng chứa đầy không khí nén. Bên ngoài lốp xe được cấu tạo từ cao su đúc rãnh dày (thường được gia cố bằng đai thép) với các lớp polyester phủ cao su (được gọi là 'sợi') bên dưới.

H: Một sự thật thú vị về lốp khí nén là gì?

A: Lốp xe bơm hơi được cấp bằng sáng chế vào năm 1847 — Nhà phát minh người Scotland Robert William Thomson đã cấp bằng sáng chế cho lốp xe hơi cách đây 171 năm. Tuy nhiên, lốp xe hơi đầu tiên có thể sử dụng được, hay lốp xe bơm hơi, được tạo ra bởi người Scotland John Boyd Dunlop vào năm 1888 tại Belfast, Ireland.

Hỏi: Lốp xe hơi có thể bơm hơi được không?

A: Chúng rỗng, được bơm căng bằng khí nén, tạo cho chúng cấu trúc và lực kéo. Những chiếc lốp chứa đầy khí này cũng tương đối rẻ, khiến chúng tiết kiệm chi phí cho một dự án xây dựng. Tuy nhiên, thực tế là chúng chứa đầy khí có nghĩa là chúng không lý tưởng cho một số môi trường nhất định.

H: Bạn có thể lắp lốp khí nén vào xe nâng lốp cứng không?

A: Các nhà sản xuất xe nâng của chúng tôi chế tạo xe nâng để vận hành an toàn với bánh xe và lốp xe chuyên dụng. Bạn thường có thể chuyển từ lốp đệm trơn sang lốp đệm kéo, hoặc lốp khí nén sang lốp khí nén đặc, nhưng hiếm khi bạn có thể chuyển từ lốp đệm sang lốp khí nén và ngược lại.

H: Lốp đệm hay lốp hơi có lực kéo tốt hơn?

A: Lốp đệm được thiết kế cho các ứng dụng trong nhà như nhà máy hoặc nhà kho. Chúng rẻ hơn để bảo trì và thay thế so với lốp khí nén. Lốp đệm có lực kéo kém hơn so với lốp khí nén, nhưng xử lý tốt hơn trong không gian hẹp và có bán kính quay vòng nhỏ hơn.

H: Lốp xe không bao giờ xẹp là gì?

A: Không có lốp xẹp và nổ: Vì những chiếc lốp này không chứa không khí nên không có khả năng chúng bị xẹp. Nan hoa và vật liệu của bất kỳ lốp không hơi nào cũng đủ chắc để chịu được các mối nguy hiểm hoặc lực làm hỏng hoặc phá hủy lốp thông thường.

H: Tại sao lốp xe cút kít lại bị xẹp?

A: Bánh xe cút kít luôn có thể bị mất một ít không khí, nhưng khi trọng lượng của xe cút kít, có hoặc không có tải, đè lên bánh xe, quá trình này sẽ diễn ra nhanh hơn. Điều này cũng áp dụng cho bánh xe thủng, do trọng lượng của xe cút kít và có thể là tải, bị xẹp ở chỗ lốp xe chạm đất.

H: Có xe nào có lốp tự bơm hơi không?

A: Hiện nay, rất nhiều xe tiêu dùng được trang bị hệ thống giám sát áp suất, nhưng tài xế không thể làm gì nếu không có nguồn khí bên ngoài. Có rất nhiều hệ thống lốp tự bơm trên thị trường, nhưng hầu hết chỉ có sẵn cho các ứng dụng thương mại và quân sự.

H: Tại sao lốp xe hơi được phát minh?

A: Vào năm 1845, một kỹ sư người Scotland tên là Robert William Thomson đã phát triển lốp khí nén được cấp bằng sáng chế đầu tiên. Thiết kế của ông bao gồm một ống vải cao su chứa đầy không khí, mà ông tin rằng sẽ mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái hơn.

H: Lốp máy bay có khí nén không?

A: Máy bay có lốp bơm hơi có khả năng hấp thụ lực tác động khi hạ cánh trên đường băng. Tuy nhiên, không giống như lốp xe ô tô và xe tải, lốp xe không được bơm hơi bằng không khí. Hầu hết máy bay đều có lốp bơm khí nitơ. Khí nitơ được bơm vào lốp xe cho đến khi đạt được áp suất cụ thể là pound trên một ô vuông (PSI).

Hỏi: Lốp hơi có giống với lốp không săm không?

A: Không giống như lốp xe hơi sử dụng săm riêng biệt, lốp không săm có các gân liên tục được đúc liền vào mép lốp, được áp suất không khí đẩy vào mặt bích trên vành kim loại của bánh xe, giúp bịt kín lốp vào vành xe.

Chúng tôi nổi tiếng là một trong những nhà sản xuất và cung cấp lốp khí nén công nghiệp hàng đầu tại Trung Quốc. Hãy yên tâm khi mua lốp khí nén công nghiệp giá sỉ tại đây từ nhà máy của chúng tôi. Để được tư vấn giá, hãy liên hệ với chúng tôi.

(0/10)

clearall