![[[smallImgAlt]]](/uploads/42198/pneumatic-skid-steer-tyre1e4ec.jpg)
Thông tin sản phẩm
Lốp xe xúc lật khí nén là loại lốp được thiết kế chuyên dụng để sử dụng với máy xúc lật. Loại lốp này có các đặc điểm như độ đàn hồi cao, thoải mái và chống mài mòn, chống thủng, lực cản lăn thấp, v.v. Các loại xe có thể sử dụng là máy xúc lật, máy xếp pallet, xe nâng địa hình gồ ghề, sàn làm việc trên cao.
Ưu điểm của sản phẩm
1. Khả năng chống mài mòn tốt. Lốp xe xúc lật khí nén được làm bằng vật liệu chất lượng cao và quy trình sản xuất tiên tiến để đảm bảo khả năng chống mài mòn tuyệt vời. Vật liệu gai lốp được thiết kế theo công thức đặc biệt, ngoài ra, thân lốp được làm bằng vật liệu có độ bền cao và cấu trúc nhiều lớp, giúp cải thiện hiệu quả hiệu suất chống áp suất và hiệu suất chống va đập của lốp, đồng thời tăng cường hơn nữa khả năng chống mài mòn của lốp;
2. Độ bám chắc và độ ổn định tốt. Mặt lốp sử dụng thiết kế mặt lốp khối lớn, sâu hơn, có diện tích tiếp xúc với mặt đất lớn hơn, mang lại độ bám và độ ổn định tốt hơn, có thể chịu được tải trọng và áp suất lớn hơn, ngăn chặn hiệu quả máy xúc lật trượt hoặc nghiêng trong quá trình vận hành;
3. Độ an toàn cao. Do lốp khí nén có độ đàn hồi tốt hơn nên có thể hấp thụ tốt hơn tác động và rung động không đều của mặt đất, tránh cho người lái xe bị ảnh hưởng bởi rung động và tiếng ồn đột ngột trong quá trình vận hành, nâng cao độ an toàn khi lái xe;
4. Nhiệt độ làm việc thấp. Vì không có ma sát giữa lốp trong và lốp ngoài, nhiệt có thể tản trực tiếp qua vành, dẫn đến nhiệt độ lốp thấp, khả năng chống mài mòn tốt và tuổi thọ dài hơn;
5. Chi phí bảo dưỡng thấp. Lốp khí nén có tuổi thọ sử dụng dài hơn và chi phí bảo dưỡng thấp hơn so với lốp đặc. Bởi vì cấu trúc bên trong của lốp khí nén tương đối đơn giản, khả năng hư hỏng nhỏ, chi phí thay lốp tương đối thấp, thay thế rất đơn giản và nhanh chóng;
6. Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường. Lực cản lăn của lốp khí nén nhỏ hơn, có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải của máy xúc lật, phù hợp với khái niệm tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
|
L-2B Kích cỡ |
Lớp Xếp hạng |
Kiểu |
vành xe |
Ilạm phátShóacủa Lốp xe mới |
Lạm phát Áp suất (kPa) |
Tải trọng tối đa (kg) |
Van Tvâng |
|
|
Đường kính tổng thể (Mm) |
Chiều rộng phần (Mm) |
10km/h |
||||||
|
5.70-12NHS |
8 |
TL |
4.50-I-70 |
570 |
146 |
620 |
835 |
TR13 |
|
23×8.50-12NHS |
6 |
TL |
7.00-I-70 |
574 |
213 |
340 |
820 |
TR13CW |
|
8 |
TL |
450 |
960 |
|||||
|
10 |
TL |
550 |
1080 |
|||||
|
27×8.50-15NHS |
8 |
TL |
7JA |
660 |
216 |
410 |
1100 |
TR15 |
|
10 |
TL |
480 |
1200 |
|||||
|
10-16.5NHS |
8 |
TL |
8.25 |
773 |
264 |
410 |
1880 |
TR15CW |
|
10 |
TL |
520 |
2135 |
|||||
|
12-16.5NHS |
10 |
TL |
9.75 |
831 |
307 |
450 |
2540 |
TR15CW |
|
12 |
TL |
550 |
2865 |
|||||
|
14-17.5NHS |
14 |
TL |
10.50 |
921 |
349 |
550 |
3875 |
TR15 |
|
16 |
TL |
620 |
4125 |
|||||
|
L-2D Kích cỡ |
Giá ply |
Kiểu |
vành xe |
Ilạm phátShóacủa Lốp xe mới |
Lạm phát Áp suất (kPa) |
Tải trọng tối đa (kg) |
Van Tvâng |
|
|
Đường kính tổng thể (Mm) |
Chiều rộng phần (Mm) |
10cây số/h |
||||||
|
10-16.5NHS |
8 |
TL |
8.25 |
773 |
264 |
410 |
1880 |
TR15CW |
|
10 |
TL |
520 |
2135 |
|||||
|
12-16.5NHS |
10 |
TL |
9.75 |
831 |
307 |
450 |
2540 |
TR15CW |
|
12 |
TL |
550 |
2865 |
|||||
|
14-17.5NHS |
16 |
TL |
10.50 |
921 |
349 |
620 |
4125 |
TR15CW |
|
15-19.5NHS |
16 |
TL |
11.75 |
1019 |
389 |
550 |
4875 |
TR15CW |
|
L-2E Kích cỡ |
Lớp Xếp hạng |
Kiểu |
vành xe |
Ilạm phátShóacủa Lốp xe mới |
Lạm phát Áp suất (kPa) |
Tải trọng tối đa (kg) |
VanTvâng |
|
|
Đường kính tổng thể (Mm) |
Chiều rộng phần (Mm) |
10km/giờ |
||||||
|
5.70-12NHS |
6 |
TL |
4.50-I-70 |
570 |
146 |
520 |
750 |
TR13 |
|
8 |
620 |
835 |
||||||
|
10-16.5NHS |
10 |
TL |
8.25 |
773 |
264 |
520 |
2135 |
TR15CW |
|
12-16.5NHS |
14 |
TL |
9.75 |
831 |
307 |
620 |
3075 |
TR15CW |
|
14-17.5NHS |
14 |
TL |
10.50 |
921 |
349 |
550 |
3875 |
TR15CW |
|
16 |
620 |
4125 |
||||||
|
15-19.5NHS |
14 |
TL |
11.75 |
1019 |
389 |
480 |
4625 |
TR15CW |
|
16 |
550 |
4875 |
||||||
|
33×15.50-16.5 |
12 |
TL |
13.00 |
838 |
394 |
420 |
3630 |
|
|
385/65-22.5 |
12 |
TL |
11.75 |
1095 |
389 |
480 |
4375 |
- |
Kiến thức liên quan về lốp xe
● Lốp xe công nghiệp, còn được gọi là lốp xe công nghiệp, chủ yếu được sử dụng cho xe công nghiệp, chẳng hạn như xe nâng đối trọng và các bánh lái và bánh lái xe công nghiệp khác. Chúng có thể được chia thành lốp khí nén, lốp đặc, lốp đặc đã xử lý và lốp POB.
● Lốp khí nén công nghiệp là lốp khí nén được sử dụng cho các phương tiện công nghiệp; những loại lốp này thường được sử dụng cho các phương tiện công nghiệp như xe nâng đối trọng, xe đầu kéo và xe tải sàn phẳng. Chúng có thể là lốp có cấu hình thông thường, lốp có cấu hình rộng, lốp có cấu hình thấp hoặc lốp hệ mét, tùy thuộc vào loại xe và yêu cầu ứng dụng. Lốp khí nén công nghiệp là một phần không thể thiếu trong vận tải công nghiệp và chúng phải có một số đặc điểm cụ thể để đáp ứng nhu cầu sản xuất công nghiệp về mặt hiệu quả và an toàn. Ví dụ, khả năng chịu tải, khả năng chống mài mòn, khả năng chống lão hóa, khả năng chống thủng, khả năng chống trượt và khả năng chống nổ cần đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định để đảm bảo tính an toàn và độ bền của lốp.
Chú phổ biến: lốp xe trượt khí nén, nhà sản xuất lốp xe trượt khí nén Trung Quốc, nhà cung cấp
